2.1.2. “Emniyetli bir araçta araç sürerken, bağlanması ve bağlanmamış yolcuların taşınmaması. Motosiklet sürerken düğmeli bir kaskın içinde olun ve düğmeli bir kask olmadan yolcu taşımayın. ”
Ne yapmalı: yazmak, şikayet etmek, "halka dikkat et." Bir şekilde yakından bakmadım, bağlanmış gibiyiz.
Emniyet kemeri takmamak
İyiliğin efsanesi. Ceza yoktur, bu nedenle neden arkadan sıkılmalısınız? Rusya yasalarına göre (Rusya Federasyonu İdari Kodun 12.6 Maddesi), 01.09.2013 tarihinden itibaren, bağlanmayan güvenlik için ceza 1000 ruble'dir. Ceza, yolcu takılı olmasa bile, araç sürücüsüne uygulanır. Çocuk koltuğu bulunmamasının cezası İdare Kanunu'nun bir başka maddesiyle düzenlenmiştir (12.23 h.3). Çocukların ulaşım kurallarının ihlali için ceza - 3000 para cezası.
Emniyet kemeri takmamak - riskler nelerdir?
1980'lere kadar, kucak kayışları otomobillerde yaygın olarak kullanılıyordu. Bununla birlikte, bazı çalışmalar kaza sırasındaki bu yapının gerilmesinin omurların yer değiştirmesine ve sonuç olarak felce yol açabileceğine inanmak için sebep vermiştir. Özel bir terim bile vardı - "güvenlik sendromu".
Kemerin neden hala birçok insanın güvensizliğine neden olduğu açık! Fakat bu zaten geçmişte kaldı.
Emniyet kemeri takmam gerekir mi?
Bir çarpışma sırasında insan vücudunu koltukta sabitler. Arabadaki insanlar koltukta güvenli bir şekilde tutulur ve bir çarpışma gerçekleştiğinde, durumun en öngörülmeyen gelişimi durumunda kabinin etrafında hareket etmezler ve arabadan uçamazlar.
Sonra, 1950'lerin sonunda, her şey bugün olduğu kadar basitti: kemeri uzatmanız, klipsi tutturmanız ve gerekli gerginliği sağlamanız gerekiyor.
Emniyet kemerleri
Bazı kuru ama çok önemli istatistiksel gerçeklerle başlamak istiyorum. İki araba çarpıştığında, emniyet kullanmayan sürücü ve yolcular koltuklarında en düşük hızda kalabilirler - 5 km / s, ama daha hızlı kullanıyoruz. Kaza anında 60 km / s hızında 75 kg ağırlığa sahip bir kişi 3 tonluk bir yüke maruz kalmaktadır.
Şehir dışı bir çarpışmada 80 km / s hızda atalet kuvveti 9 ton olacak ve elbette ki ne sürücü ne de otomobilin yolcuları emniyette olmazsa, kesin ölüm.
Arabaya otur, emniyet kemerlerini bağla!
Kurallar, kayışlarla donatılmış tüm araçların sürücü ve yolcularının kayışları kullanması gerektiğini belirtir. Bu nedenle troleybüs ve tramvay yolcularının emniyet kemeri olmadan binebilmeleri için bir sorun yoktur. Ancak sabit rota taksilerinde, özellikle ön koltuklarda, şimdi emniyet kemeri takmak gerekiyor.
Moskova'nın da dahil olduğu Rusya'nın bazı bölgelerinde, operasyonlar şimdiden yönlendirme taksileri geçirdi.
Bazı istatistikler
Günümüzde çoğu uygar ülkede, hem sürücü hem de otomobil yolcuları için emniyet kemeri kullanılması zorunludur. Bu oybirliği nereden geliyor?
Tabii ki, bu kural tavandan gelmedi. Bu güven, çok sayıda çalışmanın ve çarpışma testlerinin sonuçlarına dayanmaktadır.
Örneğin, İsveç'te emniyet kemeri kullanmaya başladıklarından 8 yıl sonra, Volvo ülkedeki kazalarla ilgili ayrıntılı bir rapor verdi. 30.000 kaza tamamen analiz edildi. Bu verilere dayanarak, emniyet kemeri takan sürücü ve yolcuların güvenliğinin yaklaşık% 50-60 oranında arttığı sonucuna varılmıştır. Gelecekte, bu sonuçlar diğer şirketlerin çalışmaları ile doğrulandı.
Neyi riske atıyoruz?
% 50'si kuru istatistiktir. Ne hakkında konuşuyorlar?
Aslında, kazalarda ölenlerin yarısının, eğer toplanmaya karar verirlerse hayatta kalabilecekleri anlamına gelir. Ayrıca, bu hem sürücü hem de yolcular için geçerlidir. Sonuçta, emniyet kemeri takılı olmayan arka yolcu, çarpışma anında vücudunun büyük bir hızla koşan ve yolundaki her şeyi mahvedecek bir mermiye dönüşeceği gerçeğine yol açabilir. Bunun sonuçları hayal etmek bile korkutucu.
Otomobil endişeleri, güvenliği sağlayan yeni bileşenlerin ve yapıların geliştirilmesine milyonlarca dolar harcıyor. Geliştirilmiş ve kayış tasarımı. Hayatlarımızı önemsiyorlar. Neden her zaman onunla ilgilenmiyoruz?
Elbette, biri başkalarının hatalarından ders alır, biri - kendi başına, bazıları - hiç öğrenmez. Ne yazık ki, açılmış bir emniyet kemeri gibi bir hata çok pahalı olabilir - genellikle bir insanın bunu düzeltmek için bir şansı yoktur. Bu nedenle yola devam ederken emniyet kemerinizi taktığınızdan emin olun.
mevzuat
İdari Kodda bulunan idari ihlaller hakkında bilgi. Bu yasa grubu, idari tipteki belirli eylemler için önemsiz vatandaşları tehdit eden bilgileri içermektedir. Örneğin, trafik kurallarına aykırı olarak.
Emniyet kemerlerinin cezası nedir? Bu sorunun tek bir cevabı yok. Sonuçta, çeşitli senaryolar var. Ve sonra tartışılacaklar. Başlangıç için, tüm otomobil yolcularının özel emniyet kemerleri ile sabitlenmesi gerektiğini hatırlamakta fayda var. Aksi takdirde, sürücü iyi bir şekilde karşı karşıya kalır.
Çocukların taşınması hakkında
Vatandaşların arabalarda ulaşım kurallarında yapılan son değişiklikler çocuklar için özellikler sağlamaktadır. Mesele şu ki, belirlenmiş kurallara göre küçüklerin sadece özel kısıtlamalarla taşınmasına izin veriliyor. Onlar popüler çocuk araba koltukları denir.
Ancak kısıtlama kullanma ihtiyacı sadece 12 yaşın altındaki çocuklar için geçerlidir. Bu yaştan sonra, çocuk düzenli bir kemer ile bağlanabilir.
Emniyet Kemeri Uyarısı
Emniyet kemerini dokuz kez sıkın ve sonra çözün. Sonunda, koşum çözülmemiş kalmalıdır. Her döngüde, kırmızı serbest bırakma anahtarını tamamen bırakın.
Bir kez (bir sonraki motor açılıncaya kadar), kontağı açıkken herhangi bir zamanda sadece 2-3 saniye süreyle kilidi basarak sinyali kapatabilirsiniz.
Emniyet Kemeri Uyarı Işığı VAZ 2110
ancak hatta boru hattında bile donanımda uygulanmadı. Başka bir deyişle - BSK ünitesinde (Dahili Kontrol Sistemi), açılmış bir emniyet kemerinin belirtilmesi için bir ampul ve bir konektör vardır, ancak kemer tokalarında sensör yoktur.
Yolcu devresinin bir yolcu varlığı sensörüne (yolcu olmadığında sinyal vermeyecek şekilde) sahiptir ve koltuktaki ağırlığın yokluğunda toprak devresi bu sensör tarafından açılır.
2015 yılında açılmış bir emniyet kemeri için ceza
Yolcu veya sürücü koltuğuna bağlı olarak sol veya sağ tarafta bulunur.
Herhangi bir arabada güvenlik var. Kural olarak, bunlar yerine yerleştirilen, böylece yolcuları rahatsız etmeyen ve tehlike durumunda sıkıca basan üç noktalı atalettir.
Emniyetli bir araçta araç sürerken, bağlanması ve yolcu taşımaması, takılmaması.
Arka koltuklar
Bağlanmayan emniyet kemerleri için ceza, yetişkin ve çocukların taşınması için belirlenen kurallara uyulmaması nedeniyle sürücüye verilir. Ancak, daha önce belirttiğimiz gibi, küçüklerin durumunda, birinin de özel cihazlar kullanması gerekiyor.
Arka koltuklarda 7 yaşından küçük çocuklar, sadece uygun tipte araba koltuklarında taşınır. Ve sıkı durumda. Çocuk bir sandalyede oturuyorsa, ancak bağlanmamışsa, para cezası bekleyebilirsiniz.
7 ila 12 yaşları arasında, çocukların emniyet kemerlerini normal emniyet kemeriyle veya kısıtlamalarla takmaları teşvik edilir. Belirlenen yaş sınırından sonra, küçüklerin arabadaki emniyet kemerlerini kullanmaları zorunludur.
Ön koltuklar
Bağlanmayan yolcu emniyet kemeri cezası son zamanlarda diğer tüm sürücüler için son zamanlarda veriliyor. Özellikle çocukları taşırken.
Daha önce de vurguladığımız gibi, 12 yaşın altındaki bir çocuk sadece araba koltukları yardımı ile taşınmalı ve tutturulmalıdır. Ancak küçük bir kişi arka koltuğa binerse, bir noktada tutma cihazlarını reddedebilirsiniz.
Ön koltuklardan bahsetmişken, sürücüler için istisnalar olmayacak. 12 yaşından küçük çocuklar buraya sadece araba koltuklarında taşınmalıdır. Aksi takdirde, sürücü bir veya başka bir miktar için ceza kesilecektir.
Çocuklar için iyi
Çocuklarda ve yetişkinlerde çözülmüş emniyet kemerlerinin farklı idari ihlaller olmasına dikkat etmek önemlidir. Ayrıca, sürücü belirlenen kuralları ihmal ederse, o da ceza ile karşı karşıyadır.
Açılmamış çocuğun kemeri için para cezası ile başlayalım. Önceden, 500 ruble idi, ancak şu anda böyle bir ihlal 3.000 ruble ödenmesini sağlıyor. Söz konusu ihlal için sürücünün ne kadar ödemek zorunda kalacağı budur.
Ve yolcu araç emniyet kemerlerini kullanmazsa ne olacak? Böyle bir eylem için de cezalandırılmalıdır. Çocuklarda olduğu kadar ciddi değil, ama öyle.
Bağlanmayan arka kayışların ve ön olanların cezası 500 ruble. Bu ceza doğrudan suçluya verilir. Yalnızca yetişkin yolcular için benzer miktarda bir ödeme yapılır. Suçlu 18 yaşına gelene dek çocuk kabul edilir. Ancak bu, 6 kat daha fazla ödemek zorunda kalacağınız anlamına gelmez. İstisnalar var.
Bazen sürücüler kendileri sürüş sırasında emniyet kemeri takmayı reddederler. Bunun idari bir suç olarak da değerlendirileceğini tahmin etmek zor değil.
Bu durumda bağlanmamış kayışların cezası 1000 ruble'ye ulaşır. Sürücü, 12 ile 16 yaş arasındaki yolcu taşımacılığı kurallarına uymama ve aynı zamanda bağlanmamış yetişkinler için aynı tutarı öder.
Kim ödemez?
Bir arabada aşınmayan kayışlar için para cezalarından muafiyet sağlayan çeşitli kurallar vardır. Ancak, kural olarak, nadiren karşılaşılır. Ve bunlar için umut tavsiye edilmez.
İncelenen kanuna göre para cezası ödemeyin:
- engelli insanlar
- sürüş eğitmenleri,
- Tüm operasyonel araçların sürücüleri ve yolcuları
Gördüğünüz gibi, çok fazla istisna yok. Ve eğer araçta listelenen kimlik işaretleri bulunmuyorsa, trafik polisi hem sürücüyü hem de yolcuyu trafik kurallarına uymama nedeniyle cezalandırır.
Çocuklar için diğer ödemeler
Bağlanmayan emniyet kemerleri için ceza zaten bizim tarafımızdan bilinmektedir. Rus mevzuatı, çocukların katılımıyla soruşturulmakta olan ihlallerle ilgili özel ödemeler sağlamaktadır.
Daha önce önerilen para cezası sadece bireylere sağlandı. Son yenilikler, yetkililer ve kuruluşlar için bir ceza ihlali ekledi.
İlk durumda, 25 bin ruble ödemek zorunda kalacaksınız ve ikincisi - 100 bine kadar. Buna göre, organizasyon çocukları arabalara taşıma kurallarını ihlal ettiğinde, çok ciddi bir miktarda para cezasına çarptırılabilir.
Ne zaman giyilmemeli?
Bazen trafik polisi memurları yasadışı olarak sürücülere para cezası vermeye çalışmaktadır. Ne yazık ki, bu uygulama yaygındır. Ve birçok vatandaş, belirli bir durumda nasıl düzgün davranılacağını bilmez.
Açılmayan, hareket etmeyen bir makineye izin verilir. Bu kural tüm yolcular ve sürücüler için geçerlidir.
Buna göre, trafik polisi kişiyi durdurduysa ve bağlanmamış kayışlar için bir ceza yazmaya çalışırsa, trafik polisi ile iletişim kurmak için durduktan sonra kayışın açılmış olduğunu belirtebilirsiniz. Genellikle, yalnızca sürücü cezadan kaçınabilir. Araba hareket halindeyken yolcuların sabitlendiğini ispatlamak oldukça zor.
Şimdi, açılmış kayışların cezasının ne olacağını anladım. Bu tür bir ihlal birkaç tür ödeme içerir. Her şey kimin yaptığına bağlı.
Çocukların ihlale katılımıyla para cezası ödemek yükümlülüğünün sürücüye düşeceğini bilmek önemlidir. Bu durumda çocuğun ebeveynleri herhangi bir ceza taşımamaktadır. Sürücü, yolcuların güvenliğinden tamamen sorumludur.
Para cezasından kurtulup temyize gidebilir miyim? Evet. Bunu yapmak için, trafik polisi sürücüyü serbest kemer için durdurduysa, kararın "anlaşmazlık ihlalinde" yazılması gerekir. Ve sonra, 10 gün içinde cezanın cezayı temyiz etmek için mahkemeye gitmesi gerekiyor. Bu hak, idari bir ihlal gerçekleştiren tüm vatandaşlara açıktır.
Bağlanmamış yolcu sayısının para cezasının boyutunu etkilemediğini bilmek önemlidir. Bu ihlal ile birlikte, yetişkinlerin katılımı ile 1000 ruble ödemek zorunda kalacak. Fark etmez, biri yolcu ya da birkaç oldu. Aynı çocuklar için de geçerli.
Ancak, sürücü emniyet kemerleri için günde birkaç kez para cezasına çarptırılabilir. Bu alanda herhangi bir kısıtlama yoktur. Bu nedenle, ilk para cezasından sonra sürücü ihlali düzeltmediyse, daha ciddi ödemeler için hazırlık yapabilir. Sabitlenmemiş arka kayışlar için önceden belirtilen boyutlarda bir para cezası da sağlar.
""
